Mineral premium:
possui óleos básicos minerais de qualidade
superior,
hidroprocessamento(uso de
hidrogênio), o que confere melhor
estabilidade ao óleo básico, permite que
o lubrificante seja mais resistente à
oxidação e gere menos componentes
corrosivos.
Detergente e dispersante:
limpa as superfícies do motor,
repelindo a sujeira e neutralizando os
ácidos. Suspende fuligem e partículas,
evitando que se depositem e acumulem
nas peças.
Antioxidante:
possui
tecnologia
antioxidantes,
resistência do óleo à oxidação,
controlando o aumento de viscosidade e
a consequente formação da borra, o que
auxilia na manutenção da limpeza do
motor.
Anticorrosivo:
protege todos
os componentes
metálicos dos motores contra a corrosão
proveniente da combustão do óleo diesel.
Multiviscoso:
proporciona maior fluidez nas partidas,
promovendo menor perda de energia
por atrito, o que reduz o consumo de combustível e o desgaste das peças.
Alto Índice de Viscosidade:
permite que o motor trabalhe em altas e
baixas temperaturas, mantendo uma
variação mínima de viscosidade. O
aumento da viscosidade do lubrificante
dificulta
seu bombeamento,
principalmente na partida a frio,
causando desgaste na parte alta do
motor, principalmente no comando de
válvulas.
API CK-4:
garante o baixo nível de emissões e a
durabilidade do sistema de controle de
emissões usado nos motores modernos.
Sua alta tecnologia, com baixo teor de
cinzas
(SAPS),
protege contra o
envenenamento e prolonga a vida útil
dos sistemas de pós-tratamento, como SCR, DPF, DOC, EGR, entre outros.

Adicionar o produto no reservatório de óleo lubrificante dos motores. Obedeça às recomendações do fabricante do veículo. A correta escolha do óleo e a observância do período correto de troca do lubrificante garantem a redução dos gastos com manutenção. A escolha correta é aquela que segue as especificações SAE e API da montadora e consta no manual do proprietário.