Mineral:
tem óleos básicos minerais que, devido a
sua
composição,
garantem
ótima
lubricidade, dando maior proteção às peças
em relação ao desgaste.
Detergente e dispersante:
limpa as superfícies do motor, repelindo a sujeira e neutralizando os ácidos. Suspende
fuligem e partículas, evitando que se
depositem e acumulem nas peças.
Aditivos antioxidantes:
aumenta a resistência do óleo à oxidação,
controlando o aumento de viscosidade e a
consequente formação da borra, o que
auxilia na manutenção da limpeza do motor.
Multiviscoso:
proporciona maior fluidez nas partidas,
promovendo menor perda de energia por
atrito,
o que reduz o consumo de
combustível e o desgaste das peças.
Alto Índice de Viscosidade:
permite que o motor trabalhe em altas e
baixas temperaturas, mantendo uma
variação mínima de viscosidade. O aumento
da viscosidade do lubrificante dificulta seu
bombeamento, principalmente na partida a frio, causando desgaste na parte alta do motor, principalmente no comando de
válvulas.
API CH-4:
garante maior estabilidade ao cisalhamento.

Adicionar o produto no reservatório de óleo lubrificante dos motores. Obedeça às recomendações do fabricante do veículo. A correta escolha do óleo e a observância do período correto de troca do lubrificante garantem a redução dos gastos com manutenção. A escolha correta é aquela que segue as especificações SAE e API da montadora e consta no manual do proprietário.