Mineral:
tem óleos básicos minerais que, devido a sua
composição, garantem ótima lubricidade, dando maior proteção às peças em relação ao desgaste.
Detergente e dispersante:
limpa as superfícies do motor, repelindo a sujeira e neutralizando os ácidos. Suspende
fuligem e partículas, evitando que se depositem e acumulem nas peças.
Aditivos antioxidantes:
aumenta a resistência do óleo à oxidação,
controlando o aumento de viscosidade e a
consequente formação da borra, o que auxilia na
manutenção da limpeza do motor.
Multiviscoso:
proporciona maior fluidez nas partidas,
promovendo menor perda de energia por atrito,
o que reduz o consumo de combustível e o
desgaste das peças.
Alto Índice de Viscosidade:
permite que o motor trabalhe em altas e baixas
temperaturas, mantendo uma variação mínima
de viscosidade. O aumento da viscosidade do
lubrificante dificulta seu bombeamento,
principalmente na partida a frio, causando
desgaste na parte alta do motor, principalmente
no comando de válvulas.
API CI-4 :
apresenta excelente resistência à oxidação e
proteção contra a formação de depósitos (verniz
e borra), principalmente nos anéis dos pistões.

Adicionar o produto no reservatório de óleo lubrificante dos motores. Obedeça às recomendações do fabricante do veículo. A correta escolha do óleo e a observância do período correto de troca do lubrificante garantem a redução dos gastos com manutenção. A escolha correta é aquela que segue as especificações SAE e API da montadora e consta no manual do proprietário.