Mineral premium:
possui óleos básicos minerais de qualidade
superior, obtidos por hidroprocessamento (uso
de hidrogênio), o que confere melhor
estabilidade ao óleo básico, permite que o
lubrificante seja mais resistente à oxidação e
gere menos componentes corrosivos.
Detergente e dispersante:
limpa as superfícies do motor, repelindo a
sujeira e neutralizando os ácidos. Suspende
fuligem e partículas, evitando que se depositem
e acumulem nas peças.
Multiviscoso:
proporciona maior fluidez nas partidas,
promovendo menor perda de energia por atrito,
o que reduz o consumo de combustível e o
desgaste das peças.
Alto Índice de Viscosidade:
permite que o motor trabalhe em altas e baixas
temperaturas, mantendo uma variação mínima
de viscosidade. O aumento da viscosidade do
lubrificante dificulta seu bombeamento,
principalmente na partida a frio, causando
desgaste na parte alta do motor, principalmente
no comando de válvulas.
Resistente à oxidação:
tem aditivos antioxidantes que aumentam a
resistência do óleo, controlando o aumento de
viscosidade e a consequente formação da borra,
o que auxilia na manutenção da limpeza do
motor.
API SL:
apresenta boa resistência à oxidação, proteção
contra a formação de depósitos (verniz e borra),
principalmente nos anéis dos pistões, grande
resistência ao cisalhamento, além de oferecer
boa proteção contra a corrosão.

Adicionar o produto no reservatório de óleo lubrificante dos motores. Obedeça às recomendações do fabricante do veículo. A correta escolha do óleo e a observância do período correto de troca do lubrificante garantem a redução dos gastos com manutenção. A escolha correta é aquela que segue as especificações SAE e API da montadora e consta no manual do proprietário.