• Película de atração polar:
cria uma película lubrificante separadora, de atração polar, que resiste às mais elevadas pressões e temperaturas, garantindo uma perfeita lubrificação nas mais diversas condições de funcionamento (partida a frio).
• Antioxidante:
aumenta consideravelmente a vida útil do óleo lubrificante, evitando a perda das características antes do tempo.
Protege todas as peças do motor contra oxidação e reduz o consumo de óleo lubrificante.
• Compatível com sistema de
pós-tratamento, inclusive filtro DPF:
evita o entupimento prematuro dos filtros de material particulado de motores diesel, o filtro tipo DPF.
• Baixo teor de cinzas:
atende aos limites de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre (SAPS) na taxa de tratamento de até 10%. Contribui para a redução no consumo de combustível e do óleo lubrificante.
• Compatibilidade com os motores modernos:
é indicado para motores com injeção direta, com injeção eletrônica e bomba de alta pressão (common rail) e motores turbinados. Nos motores a gasolina e flex, ainda protege contra a pré-ignição em baixas rotações (LSPI).
• Melhorador de índice de viscosidade:
diminui a variação da viscosidade do lubrificante com a variação da temperatura, elevando, desta forma, o índice de viscosidade do óleo acabado.
• Não altera a viscosidade:
compatível com todos os tipos de lubrificante, em qualquer viscosidade, sem alterar as propriedades do óleo lubrificante, mesmo sendo diferente do SAE 5W30.
• Antidesgaste :
prolonga a vida útil do motor, reduzindo o desgaste das peças em mais de 90%, quando comparado com o óleo do motor, além de diminuir os custos com manutenção e substituição de peças nas revisões periódicas, assim como o consumo de combustível, pois o motor trabalha mais livre devido à excelente lubrificação.
Aprovado na sequência IIIF:
é um teste de classe mundial, com padrões extremamente severos, que avalia alterações do óleo lubrificante, tais como o aumento de viscosidade e o consumo, formação de depósito e desgaste nas peças do motor.
• Isento de parafina clorada, PTFE, bissulfeto de molibdênio ou grafite:
não forma resíduos sólidos, que não se solubilizam no óleo, não é agressivo ao meio ambiente, não prejudica o motor e é totalmente compatível com o sistema de pós-tratamento do veículo.

A cada troca de óleo, adicionar um frasco de 500ml no cárter e completar com óleo de motor. Para cárter com mais de 7L, use na proporção de 10% da capacidade do cárter.